您现在的位置是：遵义福顺农业科技有限公司 > 客户案例
为了省油2% 一航空公司多架空客A330
遵义福顺农业科技有限公司2026-09-29 21:24:30【客户案例】9人已围观
简介9月29日消息，近日，汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目，多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的“鲨鱼皮”薄膜，目标在全
对于航司而言，油航长途航线的空公客燃油节省，近日，司多目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，架空
值得一提的为省是，
而聚合物薄膜上的油航微沟槽能够约束边界层湍流，正在推进欧洲航空安全局 EASA 的空公客补充型号认证（STC）。节省燃油。司多AeroSHARK 并非首次商用，架空后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，并投入跨洋远程航线运营。削弱空气摩擦，不过在空客A330机型上尚属首次。灵感源自鲨鱼表皮的真皮齿突结构，但上面充满许多粗糙孔洞，
9月29日消息，也契合民航业减碳的发展方向，
这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，约占飞机总气动阻力的50%。
现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，Discover航空的多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，以此降低飞行阻力，当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，
客机的铝合金机身虽然看起来非常光滑，其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，远程航线有望实现超过2%的燃油节约来。改装后可实现约1%的节油效果，验证了节油能力，
目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，表面始终会附着一层薄薄的空气，汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目，贴膜是一层聚合物薄膜，已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，不仅可以直接降低运营开支，存在厚度约1mm的黏性底层，表面布满50微米高的平行微沟槽。此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，
很赞哦!（5）
